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911とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  スカイライン
VS
245万円8888万円
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中古車相場 22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 913
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 2020年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 右H・ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    4800万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    925万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK フロントリフトスポクロサイドスカート

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ワンオーナー Fリフト BOSEサウンド 14wayスポーツシート ツートンクラブレザーインテリア ダッシュボード&ドアトリムレザーパッケージ 前席シートヒーター&ベンチレーション ハイグロスブラックキャリパー

    本体価格
    3452.5万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 認定中古車保証・2016年式

    本体価格
    1249万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 禁煙車 左ハンドル 4WD 純正ナビ

    本体価格
    1032.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 2ケタナンバ- カップAW ミツワ物 1オナ

    本体価格
    1488万円

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  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTRAero/タイベル交換済/Carlsson19AW

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP FU1562 SDナビ CD DVD 地デジフルセグ

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    57万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ユーザー様直接仕入れ 純正ウイング 丸目4灯テールランプ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 オートライト オートエアコン ドラレコ 革巻きステア 電格ドアミラー パワーウインドウ ETC

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ ハーフレザー HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社社有車

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/BOSE/アラウンドビュー/ヒーター付黒革パワーシート/前後ドラレコ/純正フルセグナビ/ACC/ETC2.0

    本体価格
    356.4万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュ 5MT 外AW ローダウン

    本体価格
    180.5万円

関東
615
1850万円
関西
234
2002.3万円
東海
257
1986.9万円
北海道
32
1951.9万円
九州
83
1902.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
43
1834.6万円
中国
53
1902.6万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
387
270.6万円
関西
79
291.9万円
東海
153
303.9万円
北海道
57
210.8万円
九州
76
238.7万円
東北
37
211.2万円
北陸・甲信越
42
253.6万円
中国
60
287.3万円
四国
22
293.3万円

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911とスカイラインのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイライン
1335万円4118万円 新車時価格 299万円948万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2981~3996 排気量(cc) 1991~3498
385~650 最高出力(馬力) 211~420
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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