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911とMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スズキ  MRワゴン
VS
277万円8600万円
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中古車相場 3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 734
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/ラバオレンジ/ボディ同色スポーツデザインFエプロン/PDLSヘッドライト/PASM/19インチブラックホイール/Pシート/シートヒーター/センターマフラー

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.1NAモデル スポクロ スポエグ ポルシェエントリードライブ 黒革 シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン スモーカーPKG 7速PDK ナビ バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    878.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 1オーナー 右MT プロテクションフィルム バックカメラ

    本体価格
    3256万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 赤レザー TECHART4本出しマフラー カーボンリップスポイラー シートH シートエアコン スポクロ スポエグ Fリフター PDLS+ 20ブラックAW カラーメーター スマートキー Pシート BOSEサウンド ナビTV

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 正規ディーラー車/PCCB/左H/Fリフター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 認中/ワンオーナー/ヴァイザッハパッケージ/PCCBハイグロスブラック/マトリクスLEDヘッドライトライト/BOSE

    本体価格
    5250万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプII ティプトロニックS エアロバージョン/日本限定30台

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT クレヨン コーティング ツートンレザーインテリア シートヒータークーラー パワステ+ プライバシーガラス ヘッドレストポルシェクレスト カーボンドアシルカード レーンチェンジアシスト BOSE

    本体価格
    2273万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    2450万円

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    12万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    26.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X スマートキー プッシュスタート CDオーディオ

    本体価格
    52万円

関東
530
1818.8万円
関西
225
2049.4万円
東海
224
2011.1万円
北海道
27
1738.5万円
九州
80
1991.5万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1679.1万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
152
26.4万円
関西
79
27万円
東海
88
28.7万円
北海道
28
33万円
九州
146
31.5万円
東北
62
37.8万円
北陸・甲信越
74
33.9万円
中国
66
29.9万円
四国
39
32万円

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911とMRワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スズキ  MRワゴン
1335万円4118万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 52~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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