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911とV50を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ボルボ  V50
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
1314 中古車掲載台数 50
  • ポルシェ 911 カレラT 右H/7MT/スポーツデザインPKG/カーボンルーフ/カーボンフルバケットシート/リアアクスルステア/PDLSプラス/Race-Tex-GTスポーツステア/Race-Texルーフライニング/ロゴエンボスコンソール/外装デカール

    本体価格
    1748万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MT 1993年モデル 保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 6速マニュアル 正規ディーラー車 整備記録簿16枚 左ハンドル ブラックレザー 5.7万キロ 前期モデル! 17インチ純正ホイール 取説・保証書あり! アークティックシルバー 修復歴無し!

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK チルト/ スライド式電動ガラスサンルーフ フロントガラス (上部グレーティント) プライバシーガラス レーンチェンジアシスト BOSEサラウンド サウンドシステム レーンキーピングアシスト

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプII ティプトロニックS 後期ヴァリオラム 285馬力エンジン グランプリホワイト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツプラス/PASM/黒革シート/シートヒーター/キセノンライト/KENWOODディスプレイオーディオ/AppleCarPlay対応

    本体価格
    534.5万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポーツエグゾースト  フロントリフト  PASMスポーツサスペンション 911TurboSExclusiveデザインホイールブラック塗装仕上 シートベンチレーション  ガーズレッドシートベルト LEDマトリックス

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2020年モデル 右H 認定中古車保証付 外装色スペシャルペイント スポーツクロノパッケージ/モードスイッチ 20/21インチCarrera Classicホイール ポルシェエントリー&ドライブシステム

    本体価格
    1615万円

  • ポルシェ 911 カレラT II型 マトリックスLED 走行50km

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK ベージュレザー シートヒーター F20R21AW レッドキャリパー 純正ナビ LEDヘッドライト 360°カメラ パークセンサー エントリードライブ PASM

    本体価格
    1556.8万円

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    36.8万円

関東
589
1878.7万円
関西
238
2007.7万円
東海
253
2003.6万円
北海道
30
1933.1万円
九州
81
1893.5万円
東北
12
1740.8万円
北陸・甲信越
46
1889.9万円
中国
54
1902.1万円
四国
11
2018.9万円
地域別台数
関東
25
40.8万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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911とV50のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ボルボ  V50
1335万円4118万円 新車時価格 279万円544万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~2521
385~650 最高出力(馬力) 140~230
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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