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ボクスターと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
240 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正スポーツエグゾーストマフラー テーンデットテールライト フルレザーインテリア ブラウンTOP

    本体価格
    540万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H 6MT

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノパッケージ ベージュ革 シートヒーター HDDナビ地デジ Bカメラ ガレージ保管

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツエグゾースト シートヒーター スポーツデザインステアリングホイール

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK レッドソフトトップ スポーツクロノPKG

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ ボクスター S 6速マニュアル・スポクロ・レザーSPシート・PASM対応ビルシュタイン・ローダウン・幌張替済・レッドテール・コンソール回りアルカンタラ張替済・シートヒーター・ナビ・フルセグ・BT・Bカメ・レーダー

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 弊社顧客様仕入 純正TVナビ ベージュ内装

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS タン内装 左ハンドル ルーフ開閉 革シート キーレス2本

    本体価格
    175万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ パドル シートヒーター バックカメラ 20インチAW PASM 電動ミラー 2015年モデル

    本体価格
    374万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期PDK/ベージュハーフレザーインテリア/シートヒーター/電動オープン/純正ナビ/リアビューカメラ/17インチスポーツアルミ/ステアリングパドルスイッチ

    本体価格
    275.5万円

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  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2880万円

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    2950万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 正規ディーラー車・ブリリアントマフラー・フルステルスラッピング・リアルカーボンラッピング

    本体価格
    2750万円

関東
120
428.2万円
関西
38
436.9万円
東海
32
435.7万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
453.9万円
東北
3
465.9万円
北陸・甲信越
11
489.5万円
中国
13
366.7万円
四国
5
291.9万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ボクスターと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マクラーレン  600LTスパイダー
584万円1012万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2706~3799 排気量(cc) 3799
265~375 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボクスターの中古車は240台、600LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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