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ボクスターとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   日産  オッティ
VS
76万円1486万円
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中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
233 中古車掲載台数 169
  • ポルシェ ボクスター 2.7 2008年モデル 5速マニュアル ストーングレーハーフレザーシート ブラックソフトトップ カロッツェリアナビ バックカメラ スポーツステアリング ビルシュタインサス Bluetoothオーディオ ETC 18インチAW 2年保証

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ ボクスター S 左ハンドル 6速ミッション スペーツクロノPKG スポーツエキゾースト シートヒーター スポーツデザインステアリング 電動格納ミラー Bカメラ TV 同色ロールバー カーボンパーツ ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 1年毎ポルシェセンターディーラー記録簿(H22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.R1.2.3.4.5.6.7) 右ハンドル オープン作動確認済み スポクロ スペアキー 取説

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ ボクスター GTS 左ハンドル 6MT スポーツクロノ ガーズレッドオールレザーインテリア 赤幌 スポーツエグゾースト ボディ同色ロールバー メーターパネル(ルクソールベージュ)

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 6速マニュアル車純正ナビ(DVD CD BT TV)バックカメラ クルーズコントロール 電動オープン グレーハーフレザー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    575.1万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 1月PC継続検査済 5Fマニュアル 禁煙車庫保管 blacksoftTOP コンチネンタルBluetoothオーディオ ブラックインテリア

    本体価格
    219万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7 6MT 幌新品 タイヤ バッテリー新品

    本体価格
    288.2万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK (Type981) 2.7 右H正規D車 7速PDK 赤幌 ブラックインテリア シ-トヒ-タ- 純正ナビ地デジ BOSEサウンド バックカメラ&パ-クアシストシステム バイキセノンヘッドライト(PDLS付) 電動格納ミラ- 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT19インチカレラクラッシック FABSPEEDエグゾースト H&Rスポーツサス LEDテール カラークレストキャップ ナビゲーション 地デジ バックカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー セラミックブレーキ(PCCB) スポーツエギゾースト スポーツモード 正規D車 フルオリジナル

    本体価格
    1130万円

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    18万円

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    14万円

関東
103
395.8万円
関西
40
435.5万円
東海
41
377.4万円
北海道
5
418万円
九州
15
524.9万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
8
466.6万円
中国
13
339.5万円
四国
4
276.9万円
地域別台数
関東
62
23.3万円
関西
26
18.3万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
11
24.6万円
中国
7
23.8万円
四国
8
20.4万円

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ボクスターとオッティのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   日産  オッティ
584万円1012万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2706~3799 排気量(cc) 657
265~375 最高出力(馬力) 50~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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