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ボクスターと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   プジョー  308CC
VS
180円1351万円
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中古車相場 45万円109.8万円
308CCの相場表を見る
204 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ ボクスター 2.7 03y後期最終型2.7L 左H/5MT ブラック本革コンビ内装&ガラススクリーンソフトTOP 後期型3スポークステア&クリアレンズ 純正17AW/可変リアウィング USB接続対応オーディオ オートAC R8/6Fフードモーター新品交換済

    本体価格
    187.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 弊社下取 パドル スポクロ ヒーター 赤幌 BOSE バックカメラ レザーシートプラス 禁煙 スペアキー

    本体価格
    412万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ETC/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 車高調 バックカメラ シートヒーター 電動格納ミラー BOSE 禁煙

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 19AW 黒革 手動オープン

    本体価格
    125万円

  • ポルシェ ボクスター RS60スパイダー ティプトロニックS Boxman軽井沢/世界限定1960台 日本限定37台 Nr.623/1960 フルオリジナル ユーザー買取車

    本体価格
    440万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK (Type981) 2.7 右H正規D車 7速PDK スポーツデザインバンパー(F/R) 黒幌 黒半革 スポーツステアリング シートヒーター 純正ナビ地デジ Bカメラ バイキセノンHL(PDLS付) 電動格納ミラー 黄キャリパー TWS製19AW 禁煙

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS Sヒーター ウインドディフレクター HID

    本体価格
    214.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 正規ディーラー後期型モデル 左ハンドル 純正5MT 電動幌オープン FRワイドバンパーKIT 社外ホイール 社外LEDヘッドライト 社外テールレンズ 社外マフラー ハーフレザーシート 3スポーク後期ハンドル 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 純正ナビ テレビ シートヒーター ベージュ内装 ハーフレザー 後期型 左H ボクスターIII17インチアルミホイール  PSM オプションクルーズコントロール キセノン+ダイナミックコーナーリングライト

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン・Bluetooth接続・革シート

    本体価格
    69.8万円

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    98万円

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    108万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
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  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザーパッケージ 正規ディーラー車 電動オープン キセノンヘッドライト 革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD DVD再生 ブルートゥース USB ETC クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジ+Bカメラ 電動オープン ローダウンサス

    本体価格
    99.9万円

関東
85
332.2万円
関西
42
409.3万円
東海
28
322.8万円
北海道
4
333万円
九州
13
416.8万円
東北
1
230万円
北陸・甲信越
15
536.3万円
中国
12
415.8万円
四国
4
215万円
地域別台数
関東
7
68.2万円
関西
11
79.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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ボクスターと308CCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   プジョー  308CC
584万円1012万円 新車時価格 399万円460万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2706~3799 排気量(cc) 1598
265~375 最高出力(馬力) 140~156
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボクスターの中古車は204台、308CCの中古車は20台掲載しています。
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