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ボクスターとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ロータス  エリーゼ
VS
89万円1630万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
226 中古車掲載台数 77
  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 社外エアロ装着19インチアルミ新品タイヤ入り

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    759万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK レッドソフトトップ スポーツクロノPKG

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動オープン/ナビ・フルセグ/バックカメラ/左ハンドル/19インチアルミ/1年保証付

    本体価格
    188.6万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    122万円

  • ポルシェ ボクスター S ボクスターSキセノンライト シートヒーター左右席 レッドブレーキキャリパー 強化ブレーキシステム ナチュラルレザーインテリア レザーシート 18インチボクスターSホイール 6速マニュアルトランスミッ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ボクスター S ポルシェセンター記録簿H26年-R7年 ブルーレザー  左H 6速MT 20インチカレラクラシックAW スポーツシートプラス シートヒーター PDLS付ブラックインナーヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 後期型 6MT スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    420万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS TipS 左ハンドル 禁煙車 電動オープン 18インチAW ダウンサス オートライト バイキセノン シートヒーター HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    246.8万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    1250万円

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    385万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 地デジナビ Bカメラ 鍛造AW

    本体価格
    970万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT スポーツモード

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    628万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 6MT カーボンハードトツプ

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スタンダード モナコホワイトスペシャルエディション国内限定6台 ローダウン 純正ハードトップ アルカンターラインテリア レザーシート エアコン 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    431.2万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 

    本体価格
    698万円

  • ロータス エリーゼ S ブラックパック

    本体価格
    806万円

関東
113
427.8万円
関西
38
435.3万円
東海
32
441.2万円
北海道
3
421.3万円
九州
12
440.4万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
10
495.4万円
中国
8
447.3万円
四国
6
345.2万円
地域別台数
関東
23
675.9万円
関西
19
575.1万円
東海
21
651.2万円
北海道
3
563万円
九州
5
615.8万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとエリーゼのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ロータス  エリーゼ
584万円1012万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2706~3799 排気量(cc) 1598~1798
265~375 最高出力(馬力) 119~248
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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