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718ボクスターとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
385万円~1500万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 958万円~1650万円
ガヤルドの相場表を見る
98台 中古車掲載台数 31台
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 右ハンドル PDK ブルメスターオーディオ

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/スポーツテールパイプ/BoxsterS19AW/ライトデザインPKG/エントリー&ドライブシステム/電動可倒式ドアミラー/パークアシストバックカメラ付

    本体価格
    772.6万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポーツデザインPKG GTSインテリアPKG LEDヘッド(PDLS+) レッドスクリーン サテンブラック718スポーツ20AW レッドキャリパー ボディ同色ロールオーバーバー パワステプラス

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PASM ベンチレーション

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 正規D車 スポーツクロノPKG 社外エアロFスポイラー/Sスカート/Rディフューザー 純正20カレラSAW スポーツステアリング ブラックハーフレザーシート/ヒーター BOSE フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    586万円

  • ポルシェ 718ボクスター T スタンダードカラー(ガーズレッド) ソフトトップカラー(ブラック) Sport-Texインテリア(ブラック) ポルシェエントリー&ドライブシステム パワーステアリングプラス 20インチカレラSホイール 2Wayスポーツシート

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM レザーインテリア エントリー&ドライブシステム パークアシスト(リバーシングカメラ付) 電動可倒式ドアミラー オートエアコン スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK ハーフレザーシート/スポーツエグゾースト/スポーツクロノ/BOSEサウンド/GTスポーツステアリング/シートヒーター/電動格納ミラー

    本体価格
    946万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 20AW シートH

    本体価格
    799.9万円

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    1480万円

関東
39台
866.3万円
関西
21台
901.2万円
東海
21台
923.6万円
北海道
3台
836万円
九州
5台
730.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
6台
974.2万円
中国
2台
748万円
四国
1台
1489.9万円
地域別台数
関東
10台
1336.6万円
関西
7台
1170万円
東海
6台
1369.6万円
北海道
0台
---
九州
5台
1138.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1417万円
四国
1台
---

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ポルシェ  718ボクスター   ランボルギーニ  ガヤルド
658万円~1514.3万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1988~3995 排気量(cc) 4961~5204
300~400 最高出力(馬力) 520~570
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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