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718ボクスターとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
455.9万円1500万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 45.2万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
154 中古車掲載台数 93
  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノパッケージ セレクトモード ローンチコントロール 純正ナビ リアビューカメラ シートヒータ― レッドブレーキキャリパー Bluetooth 純正19インチアルミ

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDLS付きLEDメインヘッドライト 19インチBoxsterSホイール

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ベージュレザーインテリア/ブラウン幌/純正19インチアルミホイール/カラークレストセンターキャップ/電動格納ドアミラー/シートヒーター/オートエアコン/PCMカーナビ/リアカメラ/ドラレコ/ETC/レーダー/正規D車

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 1オーナー禁煙車 LEDヘッド BOSE

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 6MT 禁煙車 スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト シートヒーター アクティブサスペンション レーンチェンジアシスト 純正ナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    848.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 シートヒーター パークアシスト 19AW

    本体価格
    579.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK OPカラー SクロノPKG レザーPKG

    本体価格
    1075万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ユーザー買取 ディーラー車 禁煙 1オナ車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ボルドーレッドレザーシート&エンボス加工ヘッドレスト&シートヒータ 電動可倒式ドアミラ キセノンヘッドライトPDLS付

    本体価格
    1383万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG ブラックハーフレザーシート シートヒーター 黒幌 PCMナビ フルセグ AppleCarPlay BOSE バックカメラ GTスポーツステアリング キセノン オートエアコン 電動Dミラー TPM ボクスターS19AW 2年保証

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+  PASM スポクロ LEDヘッドライト ロールオーバー バーエクステリア同色塗装 電格ミラー

    本体価格
    1228万円

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    本体価格
    45.2万円

関東
84
928.9万円
関西
24
955.7万円
東海
27
946.2万円
北海道
1
1098万円
九州
10
1062.1万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
3
787.2万円
中国
2
738万円
四国
2
694.5万円
地域別台数
関東
34
114.3万円
関西
10
115.7万円
東海
10
113.5万円
北海道
1
58万円
九州
17
173万円
東北
7
198.5万円
北陸・甲信越
2
190.4万円
中国
6
89.6万円
四国
6
233.6万円

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718ボクスターとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   トヨタ  クラウンハイブリッド
658万円1514.3万円 新車時価格 540万円620万円
オープン ボディタイプ セダン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1988~3995 排気量(cc) 3456
300~400 最高出力(馬力) 296
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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