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718ケイマンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
374万円3580万円
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中古車相場 1340万円1950万円
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148 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 左ハンドルMT6速・正規ディーラー車・スポーツクロノパッケージ・20インチ911ターボデザインAW・GTスポーツステアリングホイール・レッドシートベルト・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツPKG フロントリフト 左H

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK クルーズコントロール レーンチェンジ スモーカーパッケージ LEDライト パワステプラス GTスポーツホイール BOSEサウンド カーボンインテリア フルバケットシート ブレーキキャリパー

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 Boxman軽井沢/PCCB/ブルメスターサウンド/GTSインテリアPKG/マイアミブルー/オプション豊富

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK GTシルバー スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG ブラックレザーシート シートヒーター クルーズコントロール 18インチAW BOSE スポーツテールパイプ

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK RHD スポクロPKG スポエグ テールパイプブラック カレラS20inch PTV PASM ポルシェコネクト パークアシスト GTS専用アルカンターラインテリア 社外フルセグチューナー

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS CLUB SPORT 2024年 ジャパンカップ参加車両 新品ミッション

    本体価格
    2749.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK シートヒーター アダクティブクルーズコントロール オートエアコン エンボスヘッドレスト 電動格納ミラー

    本体価格
    897万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ/ボクスターS19インチAW/レッドキャリパー/ハーフレザーシート/シートヒーター/PCMナビゲーション/バックカメラ/CarPlay対応/オートエアコン/電動格納ミラー/スポーツテールパイプ/クルコン

    本体価格
    529.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 赤レザー Precision鍛造21インチホイール

    本体価格
    1700万円

関東
77
1141.6万円
関西
20
1336.1万円
東海
30
1267.9万円
北海道
4
1354万円
九州
5
920.3万円
東北
1
2420万円
北陸・甲信越
4
932.5万円
中国
6
1893.2万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
13
1513.5万円
関西
8
1554.3万円
東海
4
1555.3万円
北海道
0
---
九州
6
1482.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1686万円
中国
2
1340万円
四国
1
1800万円

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ポルシェ  718ケイマン   フェラーリ  カリフォルニアT
619万円2065万円 新車時価格 2450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1987~3996 排気量(cc) 3855
300~500 最高出力(馬力) 560
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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