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レヴォーグとR2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  R2
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
2419 中古車掲載台数 130
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・ETC・アイサイトver3・左右パワーシート・革シート・LEDヘッドランプ・18アルミ・Bluetooth・USB・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・ブレーキサポート

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止

    本体価格
    123.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 アドバンスドセイフティパッケージ 本革シート 純正SDナビ バック&サイドカメラ ETC パワーシート 純正革巻きステアリング 純正18インチアルミ パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    144万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期D型/アイサイトツーリングアシスト/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/革シートセット/BILSTEIN製ダンパー/Pシート/シートヒーター/純正SDナビ/DVD/地デジTV/Bluetooth/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ装着車/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/レーンキープ/アダプティブクルーズ/ETC

    本体価格
    145.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ LEDライナー バックカメラ 革シート レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド・フォグ ETC 純正18AW パドルシフト ステアリングスイッチ デュアルエアコン

    本体価格
    173.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー カロッツェリアナビ/フルセグTV Bluetooth接続 Rカメラ パワーシート LEDヘッドライト パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

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    応談

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    本体価格
    9万円

  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
    12.8万円

関東
775
201.8万円
関西
300
235.1万円
東海
287
213万円
北海道
223
177.1万円
九州
179
217.5万円
東北
259
200.5万円
北陸・甲信越
249
206.9万円
中国
119
224.8万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
42
36万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.3万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
8
30.1万円
四国
5
38.3万円

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レヴォーグとR2のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  R2
310.2万円576.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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