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アルトとR2を比較! - みんなの比較車種

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アルトとR2の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
3714 中古車掲載台数 154
  • スズキ アルト 4WD HYBRID X 純正アルミホイ 

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ラジオ マット 車検整備 1年保証

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 純正7インチナビ

    本体価格
    178万円

  • スズキ アルト L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト キーレス 5速インパネオートマ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ フルセグTV DVD BT キーレス ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 セーフティサポート装着車 取説保証書付き

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 純正CD 運転席シートヒーター キーレス

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 1オーナー禁煙 2トーンルーフ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト 660 S 禁煙/ナビTV/Btooth/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    12.8万円

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    19万円

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    本体価格
    69万円

  • スバル R2 K12型 空冷2気筒 EK33 360cc 4速MT 

    本体価格
    129万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 タイプS APEXiマフラー HIDヘッド研磨塗装

    本体価格
    75.4万円

  • スバル R2 660 F プラス ナビ TV ABS SRS キーレス タイベル交換

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.8万円

関東
860
76.2万円
関西
440
71.7万円
東海
436
68.7万円
北海道
261
73.9万円
九州
570
66.1万円
東北
389
73.5万円
北陸・甲信越
345
71.9万円
中国
254
73.4万円
四国
159
63.2万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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アルトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
94.4万円161.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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