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V60とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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V60とインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
14.9万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
497 中古車掲載台数 57
  • ボルボ V60 B5 インスクリプション パノラマSR 純正エアロ クライメートPKG

    本体価格
    438.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 クライメイトPKG 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車 白革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    381万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション パイロットアシスト・レーダークルーズ

    本体価格
    380万円

  • ボルボ V60 T4 Tベル済 皮 前後Dレコ BTナビETC 記録簿

    本体価格
    41.9万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン ナビ/地D/Bカメ/黒革/衝突軽減ブレーキ禁煙

    本体価格
    37万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 禁煙車 本革シート 純正ナビバックソナー

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 本革シート ナビTV

    本体価格
    343.9万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 禁煙 ACC BLIS RKA ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    179万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ワンオーナー 5速MT 修復歴無

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 C’z ワンオーナー 5速マニアル車キロクボ有

    本体価格
    65.9万円

関東
210
297.9万円
関西
93
288.9万円
東海
78
357.9万円
北海道
15
228.4万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
23
298.2万円
中国
17
368.8万円
四国
12
376.3万円
地域別台数
関東
26
60.1万円
関西
9
46.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

V60の中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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V60とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   スバル  インプレッサスポーツワゴン
499万円999万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1968 排気量(cc) 1493~1994
197~333 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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