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サンバーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   スズキ  ソリオ
VS
8万円~256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 185円~316.8万円
ソリオの相場表を見る
438台 中古車掲載台数 3279台
  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    68.6万円

  • スバル サンバー 660 SDX かろやか ハイルーフ 4WD 移動販売車・シンク・蛇口2個・ハイルーフ・カウンターテーブル

    本体価格
    81.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD サイドステップ付

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD エアコン パワーステアリング ワイヤレスキー 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    40.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    178.2万円

関東
165台
58.3万円
関西
40台
79.6万円
東海
38台
64.9万円
北海道
16台
87.2万円
九州
63台
57.4万円
東北
41台
67.8万円
北陸・甲信越
30台
74.4万円
中国
30台
62.1万円
四国
15台
88.7万円
地域別台数
関東
911台
129.5万円
関西
475台
132.9万円
東海
377台
136.2万円
北海道
225台
131.8万円
九州
452台
121.3万円
東北
319台
133.2万円
北陸・甲信越
238台
124.2万円
中国
199台
145.2万円
四国
83台
127.5万円

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サンバーとソリオのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  ソリオ
104.5万円~206.8万円 新車時価格 151.6万円~264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
46~64 最高出力(馬力) 82~91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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