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サンバートラックとTTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   アウディ  TT
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 18万円678万円
TTの相場表を見る
701 中古車掲載台数 301
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン

    本体価格
    99.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 四輪駆動 5速マニュアル AMラジオ タイヤサイズ145R12LT

    本体価格
    22.5万円

  • スバル サンバートラック 冷蔵冷凍車-7℃中温コンプレッサー新品 レシーバーSDホ-スベルト新品

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・5速MT・3方開

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    103.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 検2年 関東仕入 エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 4WD 車検R9年4月 AM&FMラジオ AT PS AC エアバッグ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 4WD フロアオートマ エアコン パワステ エアバック 作業灯 三方開 AMFMラジオ

    本体価格
    83.6万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 5速マニュアル 取扱説明書

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    119.7万円

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    本体価格
    65.3万円

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    159万円

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    本体価格
    75万円

  • アウディ TT 1.8TFSI  Sラインコンペティション 特別仕様車・限定車 専用19インチアルミホイール 専用リアスポイラー ブラックシングルフレームグリル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    159.8万円

関東
186
70.3万円
関西
63
63.2万円
東海
41
58.5万円
北海道
18
65.6万円
九州
110
50.4万円
東北
68
65.7万円
北陸・甲信越
98
57.6万円
中国
62
71.5万円
四国
55
61.4万円
地域別台数
関東
126
182.9万円
関西
53
241.3万円
東海
40
246.6万円
北海道
18
131.2万円
九州
22
208.5万円
東北
10
94.4万円
北陸・甲信越
12
177.8万円
中国
15
186.8万円
四国
5
108.8万円

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サンバートラックとTTのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  TT
65.3万円152.9万円 新車時価格 469万円793万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658 排気量(cc) 1798~1984
46~53 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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