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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 685
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ポーターキャブ仕様

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD ミツビシ OEM ミニキャブ ETC車載機

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ キャビン一体型アングルポス 

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT(オートマ)/登録済未使用車/PW(パワーウィンドウ)

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコンクーラー・パワステ・荷台マット・純正ラジオ・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・軽トラック・5MT

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5マニュアル パートタイム4WD エアコン パワステ 諸突被害軽減ブレーキ 後退時センサー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 パワーウィンドウ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 8ナンバ-加工車 キッチンカ- 移動販売車 ホシザキ冷凍冷蔵コールドテーブル 作業台 3槽シンク 給水200Lタンク 排水200Lタンク 仕込み 非接触蛇口 換気扇 照明 外部電源 コンセント 水ポンプ 吊棚 販売扉 アクリル窓 網戸付 3000W発電機

    本体価格
    318万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    168万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン/パワステ付き

    本体価格
    85.5万円

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  • スバル サンバートラック TB 

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    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ワンオーナー 5MT

    本体価格
    110.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル車 パワステ ドアバイザー ゲートプロテクター

    本体価格
    44.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD タイベル交換済ナビTVETCLEDバルブ

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバートラック TC 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 AT ETC エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    35.8万円

関東
844
106.7万円
関西
519
106.1万円
東海
463
94.7万円
北海道
212
105.4万円
九州
599
104万円
東北
483
105.3万円
北陸・甲信越
338
93.6万円
中国
253
93.7万円
四国
189
90.1万円
地域別台数
関東
171
67.3万円
関西
65
62万円
東海
34
68.7万円
北海道
21
68.7万円
九州
104
53.6万円
東北
68
67万円
北陸・甲信越
93
57.2万円
中国
67
59.9万円
四国
62
63.6万円

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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