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ルーミーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  サンバートラック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
5598 中古車掲載台数 712
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア クルーズコントロール ETC フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 障害物センサー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純SDナビ コーナーセンサー ACC PCS

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 修復歴無し

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 左側電動スライドドア・ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・社外アルミ・ドラレコ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ・パノラマカメラ・ETC・両側電動・シートヒーター・ドラレコ(ミラー型)

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタエアロ 純正9

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    145万円

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  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 ホワイトレター12インチ

    本体価格
    79万円

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    39万円

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    92万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 4WD 衝突軽減B LEDヘッドライト 純正CDオーディオ

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    82.6万円

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    59万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル サンバートラック 箱付き 箱トラック 特装ベース車 AT AC PS 走行34900km タイベル/WP交換済み オートマ 取説・保証書・記録簿 タイヤ4本2024年38週製造

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD フロア5MT・3方開・エアコン・クーラー

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 AC 5MT

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検R10.3 エアコン ラジオ 5MT 即日登録

    本体価格
    19.5万円

関東
1670
146万円
関西
802
150.8万円
東海
839
144.3万円
北海道
208
154万円
九州
669
147.6万円
東北
512
157.6万円
北陸・甲信越
335
143.3万円
中国
388
146.9万円
四国
175
149.7万円
地域別台数
関東
187
71.5万円
関西
61
62.8万円
東海
48
54.4万円
北海道
18
72.9万円
九州
111
49.1万円
東北
68
66.8万円
北陸・甲信越
93
55万円
中国
66
68.3万円
四国
60
59.2万円

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ルーミーとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバートラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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