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フォレスターと595を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アバルト  595
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
1892 中古車掲載台数 472
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減 サンルーフ F/S/Bカメラ

    本体価格
    237万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー サンルーフ 8インチナビ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター デジタルインナーミラー パワーシート ステアヒーター パワーバックドア Bカメラ 記録簿 コーナーセンサー

    本体価格
    329.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 展示車 試乗車 アイサイトEX搭載 ストロングハイブリッド搭載

    本体価格
    539.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC HID デュアルオートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD X-ブレイクアドバンスドセイフティパッケージ ナビ テレビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ALPINEナビ アイサイト BSM フルセグ 障害物センサー 全席シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター デジタルミラー LEDライト 純正AW DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    323.8万円

  • スバル フォレスター STI Sport 

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ フルセグ Bluetooth アイサイト X-MODE 左右シートヒーター 前ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    124万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙 8型ナビ バックカメラ 視界拡張 電動リアゲート デジタルインナーミラー アイサイト ハーフレザー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    234.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ ドラレコ ダイアトーン8インチナビ 後席モニター アドバンスドセイフティ+ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 パワーリヤゲート ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

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    298万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート 純正フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

関東
577
241万円
関西
222
246.7万円
東海
276
250.1万円
北海道
202
209.4万円
九州
162
246.2万円
東北
177
235.1万円
北陸・甲信越
176
202.9万円
中国
69
234.3万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
162
194.5万円
関西
113
226.3万円
東海
74
220.4万円
北海道
11
194.4万円
九州
33
207.1万円
東北
20
191.8万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
187万円

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フォレスターと595のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アバルト  595
404.8万円459.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1795~2498 排気量(cc) 1368
160~177 最高出力(馬力) 145~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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