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フォレスターとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとオデッセイの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  オデッセイ
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
2223 中古車掲載台数 1863
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新春セール アドバンスドセーフティPKG 自社買取車両 純ナビ&Bカメラ HIDヘッドランプ 純17AW ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    138万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト フロアマット 純正ナビ フルセグTV CD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    139.5万円

  • スバル フォレスター Advance アイサイト ナビ・ETC・Rカメラ 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD 1ヶ月1000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    61.7万円

  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight搭載車 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ ETC装着車

    本体価格
    92.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイトコアテクノロジー/LED/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/前後席シートヒーター/ステアヒーター/パドルシフト/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/ETC/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    197.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ロングラン保証 AWDXモード アイサイト(衝突被害軽減ブレーキ) ナビゲーション バックモニター 左サイドモニター ルーフレール シートヒーター ETC2.0車載器

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    366.2万円

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    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    256.6万円

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    本体価格
    69万円

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    154.8万円

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    本体価格
    495.1万円

関東
674
215.2万円
関西
235
228.7万円
東海
289
229.9万円
北海道
229
188.5万円
九州
184
235.1万円
東北
239
212万円
北陸・甲信越
250
202.6万円
中国
84
220.7万円
四国
39
170.5万円
地域別台数
関東
670
209.3万円
関西
275
202.4万円
東海
280
254.4万円
北海道
62
138.1万円
九州
188
187.8万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円

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フォレスターとオデッセイのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  オデッセイ
404.8万円459.8万円 新車時価格 249万円545.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1795~2498 排気量(cc) 1993~2356
160~177 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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