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フォレスターとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビック
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 924
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 追従クルコン BSM シートヒーター LEDヘッドライト アイサイト サイドモニター フロントモニター 社外KenwoodナビTV バックカメラ レーンキープアシスト シートヒーター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    182.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト 認定車

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV アイサイト パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト パワーシート ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    141万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ディスチャージライト シートヒーター ドライブレコーダー ETC プッシュスタート 夏冬タイヤ付き クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    96.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD /青森県/ガリバー7号バイパス青森店

    本体価格
    122.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 社外17インチAW SYMSレーシングフロント・センターパイプ/エキマニ 機械式LSD 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ Defi追加メーター メタルクラッチ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    229.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    222万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    245.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ&3カメラ STIエアロ 電動リヤゲート 本革シート キーレスアクセス 電動シート LEDヘッドライト&フォグライト 後側方警戒支援システム リヤコーナーセンサー シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD /5MT/後期タイミングチェーン/22yBFグッドリッチマッドタイヤ/社外16AW/ETC/HIDヘッドライト/フォグ/ルーフラック/キーレス×2/カロHDDナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生/トノカバー/フルフラット/

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    356.6万円

関東
576
242.2万円
関西
218
249.3万円
東海
275
249.6万円
北海道
199
211万円
九州
160
248.3万円
東北
174
234.7万円
北陸・甲信越
180
204.1万円
中国
70
233.8万円
四国
32
240.9万円
地域別台数
関東
333
268.8万円
関西
117
293.7万円
東海
186
289.6万円
北海道
6
272.3万円
九州
113
322.9万円
東北
42
278.1万円
北陸・甲信越
54
267.5万円
中国
44
246.1万円
四国
29
337.9万円

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フォレスターとシビックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  シビック
404.8万円459.8万円 新車時価格 319万円440.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1993
160~177 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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