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フォレスターとライフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  ライフ
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 1107
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ LEDヘッド 純正18インチAW 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ シートヒーター ETC オートエアコン スマートキー サイドカメラ ハーフレザーシート コーナーセンサー

    本体価格
    264.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ドラレコ ナビ F+S+Rカメラ タイヤ新品  LEDヘッド LEDフォグ アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ツーリングアシスト ETC パワーシート 電動リヤゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    222.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 新品タイヤ Pリヤゲート 8インチナビ  サイドカメラ バックカメラ CD/DVD機能 シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブドライビングビーム LEDライナー

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 視界拡張 8型ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 電動リアゲート デジタルミラー ブラインドスポットモニター プロパロット ルーフレール

    本体価格
    361.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター ETC シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD STIエアロ アルパインディスプレイオーディオ パワーリアゲート 最終Fタイプ アイサイトセイフティプラス ルーフレール ドアハンドルプロテクター ボディサイドモールディング カーゴステップパネル

    本体価格
    379.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 社外コイルスプリング 前後ドラレコ   ドライバーモニタリングシステム 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール ブラインドスポットモニター メーカーナビ フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー CD

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    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDオーディオ ETC バックカメラ CD FM/AM キーレス マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

関東
734
218万円
関西
266
234.1万円
東海
342
228.6万円
北海道
262
189.2万円
九州
202
231.1万円
東北
262
213.3万円
北陸・甲信越
271
205.1万円
中国
94
221万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
292
21.7万円
関西
135
20.4万円
東海
114
25.9万円
北海道
89
27.7万円
九州
183
23.8万円
東北
91
29.9万円
北陸・甲信越
73
28.4万円
中国
63
28.9万円
四国
67
25.3万円

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フォレスターとライフのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  ライフ
404.8万円459.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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