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フォレスターとライフを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとライフの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  ライフ
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 1107
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビTVバックモニターDミラーアイサイト

    本体価格
    199万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外7型ナビ バックカメラ ETC USB入力端子 シートヒーター 前席パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 HIDヘッドライト オートライト フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正8型ナビ アイサイトセイフティプラス シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーバックドア

    本体価格
    263.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD パワーバックドア スマートリアビューミラー ルーフレール 純正8型SDナビ フロント&サイド&バックカメラ 禁煙車 メモリ付パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    347.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新世代アイサイト e-BOXER ルーフレール 8インチパナソニックSDナビ バックカメラ ETC2.0 LEDアクセサリーライナー ドアバイザー トノカバー スマートリヤビューミラー

    本体価格
    311.3万円

  • スバル フォレスター 2.5ts 300台限定 WRブルー前後ドラレコ付 300台限定モデル

    本体価格
    128万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド 純正ナビ フルセグTV 純正18インチアルミホイール アイサイト LEDヘッドライト フォグライト 運転席・助手席パワーシート パワーバックドア シートメモリー機能 スマートキー スペアキー

    本体価格
    168万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期型 セーフティープラス

    本体価格
    306.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 衝突被害軽減装置 レーンアシスト コーナーセンサー レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー オートブレーキホールド ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    379.9万円

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    17.8万円

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    64万円

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    19.8万円

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    本体価格
    500円

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    本体価格
    12万円

関東
734
218万円
関西
266
234.1万円
東海
342
228.6万円
北海道
262
189.2万円
九州
202
231.1万円
東北
262
213.3万円
北陸・甲信越
271
205.1万円
中国
94
221万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
292
21.7万円
関西
135
20.4万円
東海
114
25.9万円
北海道
89
27.7万円
九州
183
23.8万円
東北
91
29.9万円
北陸・甲信越
73
28.4万円
中国
63
28.9万円
四国
67
25.3万円

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フォレスターとライフのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  ライフ
404.8万円459.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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