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フォレスターとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  グレイス
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 224
  • スバル フォレスター Advance ナビ Rカメラ ETC レンタアップ 

    本体価格
    323.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトコアテクノロジー 8型メーカーナビ レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    202.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 8型ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ サイドカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC 4WD LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    318.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD プレミアムセレクション 寒冷地 カロッツェリアナビ ETC レーダークルーズ X-MODE 純正ルーフレール 電動リアゲート 前側シートヒーター HIDヘッドライト 前後フォグ スマートキー

    本体価格
    109.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONEサウンド/純正8インチナビ/フルセグTV/BT/CD/DVD/MSV/バックカメラ/アイサイト/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/アダプティブドライビングビーム/シートヒーター

    本体価格
    242.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ ACC 暖シート Bカメラ ETC Pシート

    本体価格
    114.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    111万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD サンルーフ ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    188万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオナアイサイト純ナビTVフルスペアキー

    本体価格
    172.9万円

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    79.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 車検R8年4月 1年保証 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth クルコン

    本体価格
    56.8万円

関東
573
241.4万円
関西
224
246.5万円
東海
276
248万円
北海道
200
209.9万円
九州
160
245.9万円
東北
179
233.9万円
北陸・甲信越
175
203.7万円
中国
68
233.3万円
四国
32
243.8万円
地域別台数
関東
74
97.1万円
関西
22
99.1万円
東海
13
86.3万円
北海道
19
91.6万円
九州
40
89.2万円
東北
27
95.4万円
北陸・甲信越
11
99.2万円
中国
11
83.2万円
四国
7
90.1万円

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フォレスターとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  グレイス
404.8万円459.8万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1795~2498 排気量(cc) 1496
160~177 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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