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フォレスターとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   いすゞ  ビッグホーン
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 40
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1オーナー 社外ナビ

    本体価格
    138万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期D型 特別仕様車 黒半革 アイサイト ETC

    本体価格
    137万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    277.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD カロッツェリアナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    184.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー サンルーフ 追従クルコン

    本体価格
    118.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    189.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ダイヤト-ンナビTVキット F&RUNスポ  禁煙

    本体価格
    118万円

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    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD スポーツPKG1オーナー禁煙シートヒーター

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 4WD 7人乗り ETC キーレス 走行122062

    本体価格
    106万円

関東
517
209.3万円
関西
230
236.3万円
東海
303
229.8万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
178
201.1万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
28
185.8万円
地域別台数
関東
10
115.3万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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フォレスターとビッグホーンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   いすゞ  ビッグホーン
280.8万円385万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1795~2498 排気量(cc) 2999~3494
145~184 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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