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フォレスターとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   いすゞ  ビッグホーン
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 41
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 本革シート パワーバックドア ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD HV 黒革 TVナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    235.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ/アイサイト/追従クルコン/BSM/ETC

    本体価格
    163.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・コーナーS付

    本体価格
    276.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト電動リアゲート車線逸脱警告

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 2年保証/アイサイト/純正ナビ/18AW/ACC

    本体価格
    276万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    171.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD クルコン シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

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    144万円

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    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ビルシュタイン ETC

    本体価格
    78万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD グレー×ルーフホワイト全塗装

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 ベーシック ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT グリルガード ディーゼルターボ

    本体価格
    159万円

関東
545
213万円
関西
233
240.1万円
東海
286
234.2万円
北海道
151
186.2万円
九州
182
226.4万円
東北
159
207.5万円
北陸・甲信越
213
209.7万円
中国
87
219.7万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
9
116.3万円
関西
4
120万円
東海
12
165万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
199万円
四国
2
130万円

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フォレスターとビッグホーンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   いすゞ  ビッグホーン
280.8万円385万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1795~2498 排気量(cc) 2999~3494
145~184 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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