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フォレスターとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  トライトン
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 194
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    90.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/先行車発進告知/後退速度リミッター/シートヒーター/社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD/DVD

    本体価格
    130.2万円

  • スバル フォレスター XT-エディション 

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリアナビ バックカメラ パドルシフト シートヒーター HIDヘッド ビルトインETC フォグライト パワーシート 純正18アルミホイール スマートキー レーダークルーズ 4WD

    本体価格
    66.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 黒半革 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    92.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ Pゲート ターボ FSRカメラ

    本体価格
    234.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター 前席パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    263.6万円

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    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Fリフトアップ デリンジャー

    本体価格
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    本体価格
    777.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ ワンセグTV 全方位カメラ 電動シート ハンドルヒーター 試乗車UP 純正アルミ 禁煙車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    539万円

関東
576
242.2万円
関西
218
249.3万円
東海
275
249.6万円
北海道
199
211万円
九州
160
248.3万円
東北
174
234.7万円
北陸・甲信越
180
204.1万円
中国
70
233.8万円
四国
32
240.9万円
地域別台数
関東
52
543.5万円
関西
28
475.8万円
東海
39
472万円
北海道
14
553.6万円
九州
20
506.4万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.6万円
中国
12
511.5万円
四国
3
478万円

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フォレスターとトライトンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  トライトン
404.8万円459.8万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1795~2498 排気量(cc) 2439
160~177 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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