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フォレスターとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  フェアレディZ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 934
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 本革シート リヤビークルディテクション サイド/バックカメラ ツーリングアシスト ダイアトーンサウンドナビ  前後席シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    216.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    264.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンテージライン ターボ 関東車 ETC20

    本体価格
    138万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・リヤビーグルディテクション・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 後席モニター 純正ナビ 後側方車両検知 電動パーキング 誤発進抑制 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ デジタルルームミラー レーンキープアシスト ETC2.0 レーダークルコン 電動シート

    本体価格
    299.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー デジタルインナーミラー リヤビークルディテクション ツーリングアシスト ダイアトーンサウンドナビ バック&サイドカメラ 前後席シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV

    本体価格
    229.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/メモリナビフルセグTV/バックカメラ/ETC/純正17インチアルミ/シートヒーター/クルーズコントロール/プッシュスタートエンジン/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト

    本体価格
    160.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 スマートリヤビュ

    本体価格
    241.8万円

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    本体価格
    495万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 社外品マフラー・コーティング済み

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    本体価格
    224.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO VOLKRacing TE37 19AW/HKS車高調/インナーブラック/ケンウッドサブウーファー/半革シート/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    280.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター S31 L20エンジン 純正14インチホイール

    本体価格
    755万円

関東
580
243.7万円
関西
214
248.4万円
東海
271
250.8万円
北海道
200
210.5万円
九州
162
250.5万円
東北
176
234.9万円
北陸・甲信越
180
203.4万円
中国
70
232.1万円
四国
32
240.1万円
地域別台数
関東
350
322.9万円
関西
111
456.4万円
東海
175
433.6万円
北海道
31
331.9万円
九州
95
442.3万円
東北
50
298.3万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
51
446.8万円
四国
30
461.2万円

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フォレスターとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  フェアレディZ
404.8万円459.8万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1795~2498 排気量(cc) 2997
160~177 最高出力(馬力) 405~420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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