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エブリイとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとフォレスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  フォレスター
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 1870
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライド ETC 軽バン AT車

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・ハイルーフ・シートヒーター・USB電源ソケット・プッシュスタート・ルーフコンソール・LEDヘッドライト・スライドドアクローザー

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ オートライト スライドドア エアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 エアコンクーラー マニュアルエアコン バン キーレスエントリー センターキャップ パワーステアリング ビニールレザーシート表皮 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC 記録簿 取説 AT 集中ロック ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ MTモード付 ハイルーフ 純正ゴムマット 取扱説明書 ライトレベライザー バイザー ルーフキャリア フルフラット 両側スライドドア スペアキー

    本体価格
    46.2万円

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    100.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

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    本体価格
    122.3万円

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    本体価格
    352万円

関東
1087
100.7万円
関西
644
106万円
東海
440
101.8万円
北海道
201
124.5万円
九州
548
101万円
東北
360
120.3万円
北陸・甲信越
234
108.5万円
中国
252
102.8万円
四国
166
106万円
地域別台数
関東
560
227万円
関西
226
244.3万円
東海
260
249.4万円
北海道
209
213.5万円
九州
165
238.1万円
東北
177
236.8万円
北陸・甲信越
158
202.7万円
中国
79
247.4万円
四国
36
224.3万円

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エブリイとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  フォレスター
92.3万円199万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
658 排気量(cc) 1795~2498
46~64 最高出力(馬力) 160~177
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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