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プレオとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   ダイハツ  ソニカ
VS
4.8万円99万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
198 中古車掲載台数 91
  • スバル プレオ 660 L スペシャル 1年保証 キーレスエントリー CVT

    本体価格
    18.9万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 禁煙車 5速マニュアル

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R CD・電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 カスタム RS 純正ナビ/TV/ターボ/スマートキー/アルミ

    本体価格
    23.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド ETC  タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • スバル プレオ 660 RS キーレス

    本体価格
    29.5万円

  • スバル プレオ 660 F 5速マニュアル 社外アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • スバル プレオ 660 L CDチューナー

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオ 660 A ETC CVT フルフラット 軽貨物 4ナンバー

    本体価格
    12万円

  • スバル プレオ L 

    本体価格
    17.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R ナビ/地デジ/Bluetooth/タイヤ4本新品

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ETC フルフラットシート スマキー

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 純正ターボ CD スマートキー15アルミ

    本体価格
    8.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ナビ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ/TV スマートキー 16AW

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    55万円

関東
80
27.6万円
関西
14
29.9万円
東海
13
37.9万円
北海道
12
24.3万円
九州
24
29.3万円
東北
23
33.7万円
北陸・甲信越
12
36.6万円
中国
11
36.4万円
四国
9
38.2万円
地域別台数
関東
22
22.2万円
関西
16
21.6万円
東海
17
26.1万円
北海道
4
31.9万円
九州
17
29.6万円
東北
4
25.8万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
29.6万円
四国
3
18.6万円

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プレオとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   ダイハツ  ソニカ
67万円154.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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