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レガシィB4とトライトンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とトライトンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  トライトン
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 109万円990万円
トライトンの相場表を見る
409 中古車掲載台数 201
  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 社外エアロ 車高調 社外マフラー ルーフキャリア Defi追加メーター

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT純正OPフルエアロ純正ナビBカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD D型 ディラー下取車 ワンオーナー ディラー記録簿H18からR5まで16枚有 禁煙車 純正MOMOステアリング パドルシフト マッキントッシュ SI-DRIVE ETC 純正18AW ビルシュタイン

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD STIリップ・タワーバー 社外19インチAW サンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 東京スバル整備記録 屋根車庫品質 下画像

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD エアロパーツ HKSマフラー 純正18インチAW HIDライト フォグ タイミングベルト交換歴あり

    本体価格
    72.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ車 STIタワーバー ターボタイマー ETC ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD #当店イチオシ!#車庫保管 走行48154キロ 車検R9年3月

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD エアロ TEIN車高調 RAYS18AW 社外マフラー HID ハーフレザー ETC パワーシート

    本体価格
    153万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 後期型 6速MT 600台限定車 タイベル交換済 マッキントッシュ STI4本出しマフラー STI専用ハーフレザーシート ブレンボキャリパー STI専用AW STI専用フロントスポイラー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    183.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    609.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    568万円

関東
197
90.9万円
関西
39
126.4万円
東海
25
94.5万円
北海道
48
79万円
九州
22
70.5万円
東北
39
81.7万円
北陸・甲信越
18
95.9万円
中国
9
83.5万円
四国
12
118.6万円
地域別台数
関東
58
537.5万円
関西
26
493万円
東海
39
463.7万円
北海道
15
557.4万円
九州
20
507.4万円
東北
11
492.9万円
北陸・甲信越
14
493.8万円
中国
13
509.3万円
四国
5
489.5万円

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レガシィB4とトライトンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  トライトン
286.2万円340.2万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2498 排気量(cc) 2439
175 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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