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レガシィB4とV50を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ボルボ  V50
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
475 中古車掲載台数 57
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 17AW パドルシフト 本革シート HDDナビ ETC クルーズコントロール バックカメラ 取説 メンテナンスノート SI-DRIVE 純正セキュリティー HIDヘッドランプ フォグランプ リア フォグランプ

    本体価格
    51万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD RS-R減衰力調整全長式車高調 柿本マフラー アドバンレーシング18AW ピレリ2024製タイヤ HDDナビ フルセグTV バックカメラ センターデフ交換

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボ タイミングベルト交換済み 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト キーレス マッキントッシュCDMDラジオ ETC 純正フォグランプ

    本体価格
    86万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD ナビBカメラバトルシフト ETC1年保証

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD /後期/6MT/修復歴なし/スマートキー/SI-DRIVE/純正18AW/MOMOステアリング/BILSTEIN/HIDヘッドライト/フロントフォグ/ポータブルゴリラナビ/パワーシート/

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済 ETC 4WD

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0GT ターボ 4WD

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 5MT etc

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 4WD 6速MT ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

関東
214
80.8万円
関西
32
117.5万円
東海
32
99.1万円
北海道
80
74.9万円
九州
26
87.7万円
東北
44
87.6万円
北陸・甲信越
26
84.1万円
中国
7
90.8万円
四国
14
109.2万円
地域別台数
関東
28
36.5万円
関西
14
38.8万円
東海
6
69.4万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30万円
四国
1
138万円

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レガシィB4とV50のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  V50
286.2万円340.2万円 新車時価格 279万円544万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2498 排気量(cc) 1998~2521
175 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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