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アルシオーネとアルトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  アルシオーネ   スズキ  アルト
VS
240万円370万円
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中古車相場 4.7万円270万円
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4 中古車掲載台数 4377
  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD ノーマル車両

    本体価格
    268.5万円

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    62.3万円

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    本体価格
    92.8万円

関東
1
240万円
関西
0
---
東海
1
268.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1007
77.3万円
関西
496
71.9万円
東海
486
73.6万円
北海道
339
79.9万円
九州
578
70.9万円
東北
535
73.3万円
北陸・甲信越
449
75.3万円
中国
318
74.6万円
四国
169
72.8万円

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アルシオーネとアルトのカタログ情報を比較する

スバル  アルシオーネ   スズキ  アルト
190万円292.9万円 新車時価格 94.4万円170万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4450×1690×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1781~2672 排気量(cc) 657~658
120~150 最高出力(馬力) 46~49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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