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LSとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スバル  ヴィヴィオ
VS
34.8万円1525万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
767 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エアサス WALD22AW 本革 SR エアロ

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 改善版マイナーチェンジ 2024生産型モデル 拡張安全支援バージョンアップ 新設定12.3inフルグラフィクス液晶メーター PDAプロアクティブアシスト ドライバー検知モニター AdvancedDrive渋滞支援 AdvancedPark駐停車

    本体価格
    910万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン・リヤエンタメ・1500Wコンセント・アドバンストパーク・デジタルインナーミラー・レクサスセーフティシステム・パノラミックビュー・3眼フルLEDライト・ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    670.7万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ムーンルーフ レーダークルーズ BSM 革巻きステア パワートランク パドルシフト LEDヘッドライト LEDフォグ ローダウンエアサス メーカーナビ 地デジ BT 電動リアシェード 黒革シート シートエアコン

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Fスポ/黒革シート/サンルーフ/3眼ライト/シートヒータークーラー/BTオーディオ/電動トランク

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 12.3インチワイドナビ ムーンルーフ 20インチスパッタリングAW セーフティシステムプラスA パノラミックビューモニター レクサスチームメイト アクセサリーコンセント 電動サンシェード

    本体価格
    608.3万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ ホワイト&ブラックインテリア パノラミックビューモニター HUD デジタルインナーミラー シートヒータ&ベンチレーション レクサスセーフティシステム+ ステアリングヒータ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    168.3万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ レクサスセーフティシステムプラス 12.3型純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ 電動トランク 三眼LEDオートライト シーケンシャルウィンカー シートベンチレーション デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    413.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    129万円

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  • スバル ヴィヴィオ GX-R・4WD・スーパーチャージャー 5Fマニュアル・12ヶ月点検整備付き

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    95万円

関東
256
396万円
関西
145
446.4万円
東海
125
456.8万円
北海道
26
430.4万円
九州
102
393.6万円
東北
27
385.7万円
北陸・甲信越
37
315万円
中国
40
368.4万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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LSとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  ヴィヴィオ
980万円1799万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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