| スバル トラヴィック | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84.2万円
トラヴィックの相場表を見る |
中古車相場 |
9.8万円～387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 3407台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スバル トラヴィック | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 189.5万円～256万円 | 新車時価格 | 104.5万円～179.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4315×1740×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1795～2198 | 排気量(cc) | 658 |
| 125～147 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 10～11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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優れたパッケージングが魅力のミニバン GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア＋テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT＋2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8) |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
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