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タントとステラを比較! - みんなの比較車種

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タントとステラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  ステラ
VS
1.8万円254.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1万円198万円
ステラの相場表を見る
16281 中古車掲載台数 922
  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 オートライト 前席シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 4WD ナビTV ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ウェルカムオープンドア・センターピラーレス

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動ドア 9型フローティングナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    181.4万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ・TV Bluetooth接続 キーフリー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー センターピラーレス スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き CVT

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートライト キーフリーシステム オートエアコン パノラマカメラ マット バイザー

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 1年保証距離無制限 走行距離26303キ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 純正9インチフルセグTV付きディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB&アップルカープレイ&アンドロイド対応 バックカメラ ETC 両側電動スライド LED 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    159万円

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    14.9万円

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    89.5万円

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    本体価格
    37.3万円

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  • スバル ステラ 660 G 4WD フルセグナビ プッシュスタート アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ 4WD ナビ・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 純正HDDナビ シートヒーター バックカメラ Bluetooth スマートアシスト LEDヘッドライト 地デジ アイドリングストップ ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.1万円

関東
3663
108.1万円
関西
2408
106.3万円
東海
2064
110.1万円
北海道
754
116.5万円
九州
2781
109.2万円
東北
1325
115.8万円
北陸・甲信越
1240
108.8万円
中国
1320
115万円
四国
726
102.8万円
地域別台数
関東
255
46.2万円
関西
81
38.9万円
東海
84
47.8万円
北海道
59
65.9万円
九州
115
47.7万円
東北
132
56.8万円
北陸・甲信越
101
56万円
中国
63
41.6万円
四国
32
32.4万円

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タントとステラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  ステラ
122万円210.7万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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