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ステラとV50を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ボルボ  V50
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
924 中古車掲載台数 45
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト コーナーセンサー・CDデッキ・アイドリングストップ・運転席シートリフター・チルトステアリング・14インチアルミホイール・プリクラッシュシステム・寒冷地仕様

    本体価格
    69.3万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    82.7万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD リヤコーナーセンサー プッシュスタート ベンチシート ワンオーナー アイドリングストップ 寒冷地仕様 14インチアルミホイール 盗難防止システム オートライト デュアルエアバック

    本体価格
    63.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボ CVT 盗難防止システム ABS Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    31.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV プッシュスタート スマートキー オートライト ベンチシート ドアバイザ 電動格納ミラー フルオートエアコン 純正14インチアルミホイール フロントフォグランプ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    23.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 禁煙車 ナビTV Bカメラ Bluetooth接続 CD/DVD再生 シートヒーター ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル ステラ 660 L CD キーレス

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.0万km

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    42万円

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    58.8万円

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    44万円

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    47.2万円

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    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ルーフテントフル装備 バックカメラ ナビ CD DVD ETC レザーシートヒーター付き

    本体価格
    73万円

関東
256
41.1万円
関西
83
43.4万円
東海
81
52.7万円
北海道
64
65.6万円
九州
123
46.7万円
東北
131
56.9万円
北陸・甲信越
91
51.3万円
中国
66
43.5万円
四国
29
32.9万円
地域別台数
関東
22
44.7万円
関西
11
41.8万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ステラとV50のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ボルボ  V50
135.9万円205.7万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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