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インプレッサハッチバックと695を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アバルト  695
VS
13万円410.1万円
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中古車相場 238万円513.9万円
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290 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST /ワンオーナー車/アイサイトコアテクノロジー&セイフティ+/LEDヘッド/LEDリヤコンビ/17AW/11型DA/ワイヤレスCarPlay/ナビ/フルセグ/デジタルビュー/ETC/革巻ステア/ステア&シートヒーター/キーレスアクセス/禁煙車

    本体価格
    196万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 全周囲カメラ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    252.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ナビ/テレビ/ETC/パドルシフト/スマートプッシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/レベライザー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/フル/社外アルミホイール

    本体価格
    19.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 5速MT後期アプライドC型/純正WRブルー/スマートキー

    本体価格
    59.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチモニター

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 車検整備付

    本体価格
    25.9万円

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    408.8万円

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    本体価格
    335万円

関東
104
129.3万円
関西
27
180万円
東海
34
173.8万円
北海道
37
164万円
九州
24
147.6万円
東北
32
206.2万円
北陸・甲信越
28
163.9万円
中国
3
225.4万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
17
383.3万円
関西
11
398.6万円
東海
7
387.1万円
北海道
1
428万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
5
344万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックと695のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アバルト  695
229.9万円391.4万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1995 排気量(cc) 1368
145~154 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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