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CTとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スバル  インプレッサハッチバック
VS
47.9万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
439 中古車掲載台数 435
  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル SDマルチ バックカメラ ETC2.0 PCS LED   フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター パワーシート クリアランスソナー&バックソナー ワンオーナー

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ・三眼LEDヘッドライト・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・純正17AW・パドルシフト・ドライブレコーダー

    本体価格
    126万円

  • レクサス CT CT200h クリエイティブテキスタイ 

    本体価格
    146万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC クルコン シートヒーター スマートキー AAC AUX

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビバックモニタークルーズコントロール

    本体価格
    192万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    164.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    108.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 電動格納ミラー オートライト パワーシート 純正アルミホイール17インチ スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティ・LEDヘッドライト・クリアランスソナー

    本体価格
    357万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    212.3万円

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    264万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
132
161.1万円
関西
69
180.5万円
東海
82
151.9万円
北海道
4
166.6万円
九州
63
170.2万円
東北
34
144.2万円
北陸・甲信越
27
182.6万円
中国
24
171.7万円
四国
4
151.6万円
地域別台数
関東
125
141.3万円
関西
38
195.4万円
東海
42
179.6万円
北海道
61
149.3万円
九州
40
175万円
東北
43
172.1万円
北陸・甲信越
45
192.6万円
中国
17
231.3万円
四国
24
221.1万円

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CTとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサハッチバック
355万円488.1万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797 排気量(cc) 1995
99 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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