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ロードスターとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサハッチバック
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 404
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ バックカメラ オートクルーズコントロール

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    272.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 全周囲カメラ BOSE 純正8型ナビ シートヒーター スポーツタンナッパレザー ドライブレコーダー レーダークルーズ BSM LEDヘッドライト 衝突軽減装置 パドルシフト オートライト applecarplay

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 300台限定車専用ハードトップロールバーシートRAYS15AWエアクリTEIN車高調社外デッキ

    本体価格
    290.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 中期 6MT セーフティパッケージ 16インチAW ブリッドフルバケ 車高調 4点式ロールバー 機械式LSD 社外マフラー LEDヘッド オートライト アドバンスドキー 革巻きステ プッシュスタート ETC USB

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE/ナビ/前後ドラレコ/ETC/白レザーシート/シートヒーター/スマートキー/DVD/CD/Bluetooth/USB接続/スマホ連携/アルミペダル/フルセグTV/喫煙車/アクセサリーランプ/ディープクリスタルブルー

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド ワークマイスターS1 BLITZ車高調

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ レーシングギヤ製車高調 タワーバー ADVAN FLEVAタイヤ4本新品交換渡 リアスポイラー 純正ナビ&TV DVD再生 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド BOSEサウンド・CD

    本体価格
    169万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 4WD 5速マニュアル スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    51万円

関東
594
202.6万円
関西
191
222.1万円
東海
271
204万円
北海道
24
159.6万円
九州
158
198.1万円
東北
51
188.7万円
北陸・甲信越
64
234.6万円
中国
132
215.4万円
四国
43
175.2万円
地域別台数
関東
130
154.2万円
関西
31
218.8万円
東海
36
197万円
北海道
54
140万円
九州
33
199.8万円
東北
38
179.1万円
北陸・甲信越
40
187.2万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円

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ロードスターとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサハッチバック
249.5万円761.2万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
131~200 最高出力(馬力) 145~154
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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