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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 396
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグ DVD Bluetooth ドラレコ ETC バックカメラ/サイドカメラ ACC コーナーセンサー レーンアシスト パワーシート オートハイビーム/ライト 純正LEDライト

    本体価格
    155.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD DIATONEナビ バックカメラ アイサイト3 ブラインドスポットモニター レーダークルコン パワーシート ドライブレコーダー ETC ステアリング連動LEDランプ フロントフォグ フルセグ

    本体価格
    141.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ バック/サイドカメラ レーダークルーズ ドラレコ 衝突軽減装置 クリアランスソナー 車線逸脱警報 スマートキー 純正16インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    148.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/クラリオンナビ/フルセグTV/アイサイト/クルーズコントロール/バドルシフト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 禁煙車 エンジンスターター SDナビ バックカメラ フルセグ DVD パワーシート HID ETC クルーズコントロール STIスポーツマフラー STIダウンサス 横滑り防止装置 純正17AW

    本体価格
    71.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD プッシュスタート アイドリングトップ 横滑り防止 ETC レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正アルミホイール夏 クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SI-DRIVE/アクティブトルクベクタリング/ステアリング連動LEDヘッドランプ/ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    236万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    180万円

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    250万円

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    235.9万円

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    195.8万円

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    24.9万円

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    215.6万円

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    45.8万円

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    本体価格
    149.7万円

関東
365
102.6万円
関西
128
115.1万円
東海
125
116万円
北海道
166
91.6万円
九州
105
109.3万円
東北
185
109.2万円
北陸・甲信越
151
111.3万円
中国
59
126.2万円
四国
18
123.2万円
地域別台数
関東
133
153.3万円
関西
32
221.5万円
東海
35
195.3万円
北海道
57
142.8万円
九州
32
199万円
東北
35
174万円
北陸・甲信越
34
191.1万円
中国
24
215万円
四国
14
219.6万円

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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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