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プリウスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
8395 中古車掲載台数 448
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 社外アルミ プッシュスタート

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 4WD 四駆 寒冷地仕様 禁煙車 安全装備搭載 TRDエアロ サンルーフ 17inツーリングホイール 9型ナビ コンビステアリング エコグライダー 本革シート レーダークルーズ PCS HUD BSM

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション フルセグBluetooth バックモニター ETCスマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正Bluetooth対応ナビ フルセグTV バックカメラ CD&DVD ETC ドラレコ LED G'S専用LEDビーム付フロントバンパー 専用シート 純正AW HID

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ TV・ナビ エンジンスターター デジタルインナーミラー シートヒーター ETC 全周囲カメラ パワーシート クルーズコントロール パーキングセンサー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルエアロ シートエアコン フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    258.5万円

関東
2014
176.8万円
関西
1370
191.1万円
東海
1307
196.9万円
北海道
312
196.7万円
九州
1275
191.8万円
東北
628
177.9万円
北陸・甲信越
481
196.1万円
中国
664
191.2万円
四国
344
195.8万円
地域別台数
関東
129
150.4万円
関西
44
212.8万円
東海
51
180.6万円
北海道
64
161.4万円
九州
39
194万円
東北
49
183.1万円
北陸・甲信越
37
183.5万円
中国
23
218.3万円
四国
12
215万円

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インプレッサハッチバックの中古車を探す

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プリウスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
275万円460.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~152 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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