| スバル インプレッサハッチバックSTI | 日産 シーマハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79万円～565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～399.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る |
| 101台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとシーマハイブリッドの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | 日産 シーマハイブリッド | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 735万円～933.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5120×1845×1510 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 3498 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 306 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 18.8km/L |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
インプレッサハッチバックSTIとシーマハイブリッドの比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとシーマハイブリッドの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとシーマハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとシーマハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は101台、シーマハイブリッドの中古車は61台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
