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インプレッサハッチバックSTIとV40を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ボルボ  V40
VS
95万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 10.9万円219.9万円
V40の相場表を見る
80 中古車掲載台数 251
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 ターボ SDナビ レザーシート シートヒーター 純正18インチアルミ パワーシート ドラレコ HIDヘッド ETC クルコン オートエアコン 寒冷地仕様 パドルシフト

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SDナビTV STIリップ 車高調 純正RECARO E型

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ フルセグTV シートヒータ- SI-ドライブ パドルシフト クル-ズコントロ-ル HIDライト 純正アルミ 走行41900キロ

    本体価格
    153.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期型/純正HDDナビ/クルーズコントロール/ブラウンレザーシート/パドルシフト/タワーバー/パワーシート/シートヒーター/ETC/キセノンヘッドライト/フォグランプ/純正18AW/ドライブレコーダー

    本体価格
    115.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT D型リビルトエンジン オーバーホール済エンジン 1オーナ 禁煙車 ブレンボキャリパー STI18インチAW SI-DRIVE C.DIFF セミバケットシート 大型リアスポイラー 寒冷地仕様車 ハーフレザーシート

    本体価格
    275.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 社外タービン・HKSエアクリ・HKS EVC・車高調・柿本マフラー・ロアアームバー・エンケイホイール・BRIDEフルバケットシート・リウイング・SPARCOハンドル・追加メーター・6速MT・ユーザー買取車

    本体価格
    289.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    296万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/カープレイオーディオ/ドラレコ/ハーフレザーシート/電動シート/ETC/スマートキー/純正18AW/HIDライト

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD STIエアロ 純正18インチAW 純正ブレンボ BLITZ車高調 BLITZラジエーター HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    347.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STEEZ車高調 STIマフラー 社外アーム RECAROセミバケ WORK VS18インチ エアクリ タワーバー 追加メーター ナビ Bluetooth TV ETC ドラレコ HID 保証書 整備記録簿 取説

    本体価格
    228.9万円

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    本体価格
    108万円

関東
33
193.2万円
関西
11
241.7万円
東海
7
165.9万円
北海道
11
150.5万円
九州
3
192.8万円
東北
6
151.3万円
北陸・甲信越
5
249.9万円
中国
4
192万円
四国
0
---
地域別台数
関東
117
97.2万円
関西
35
99.6万円
東海
25
84.7万円
北海道
2
49.5万円
九州
33
97.9万円
東北
8
78万円
北陸・甲信越
10
123.7万円
中国
8
93.2万円
四国
13
115.9万円

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ボルボ  V40
315万円473.6万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1994~2457 排気量(cc) 1497~1983
300~320 最高出力(馬力) 122~245
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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