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エクシーガとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   AMG  Eクラス
VS
13.9万円155万円
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中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
141 中古車掲載台数 13
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー・衝突回避被害軽減ブレーキ・全車速追従機能付きクルーズコントロール・誤発進抑制制御・車線逸脱警報・ナビ・ETC・キーレスx2・HIDヘッドライト&オートライト・取扱説明書&取扱説明書

    本体価格
    57.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S スマートキー AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン サンルーフナビTVBカメラETCプシュスタBT

    本体価格
    36.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD アドバンレーシング17インチアルミ 柿本改マフラー 社外ナビ TV ETC 前後デジタルインナーミラードラレコ ムーンルーフ レザー調シートカバー Bluetooth対応接続 プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 追従クルコンパドル電動半革席ナビDTV1オナ 後期E型4WD7人乗衝突軽減アイサイトバックカメラETCスマートキープッシュスタートHIDライトフォグライトSIドライブ純AWチェーン駆動FB251オナ車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト 4WD 追従型クルーズコントロール ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート バックカメラ HIDヘッドライト フロントフォグ パドルシフト Bluetooth フルセグTV オートライト

    本体価格
    69.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 地デジフルセグHDDナビTV バックカメラ 113483キロ時タイミングベルト交換済 プッシュスタート HIDライト 17インチ純正アルミ 7人乗り SIシフト 後席モニター 専用アルカンターラシート

    本体価格
    23.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 4WDオフロードカスタム 7シート

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD WORKジーストST1金銀アルミ・本州仕入れサビ無し・IG70冬T&新品バッテリー・黒革&ウルトラスエード電動シート・ビルシュタインダンパー・カロッツェリア地デジフルセグナビ・バックカメラ・アクセスキー2個

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    550万円

関東
55
49.2万円
関西
16
49.9万円
東海
8
42.8万円
北海道
19
52.6万円
九州
8
54.1万円
東北
18
49.4万円
北陸・甲信越
10
49.4万円
中国
5
36.4万円
四国
2
98.7万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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エクシーガとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   AMG  Eクラス
191.1万円374.9万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1994~2498 排気量(cc) 5461~6208
148~225 最高出力(馬力) 524~585
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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