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エクシーガとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
141 中古車掲載台数 42
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 禁煙車/外ナビ&フルセグT/バックカメラ/ETC/バックモニター/電動格納ミラー/フルフラット/Bluetooth/4WD/キ-レス/横滑り防止装置/ABS/パワス/パワーウインドウ

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.5i EyeSight アルカンターラセレクション 

    本体価格
    77万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD ナビ TV バックカメラ エンジンスターター ETC Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド ETC ドラレコ パノラミックガラスルーフ 電動シート

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグ ハーフレザーシート BBS17インチアルミ MOMOステアリング ETC パドルシフト プッシュスタート フロントフォグ シートリフター HIDヘッドライト 電格ミラー

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル クラリオンHDDナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ ETC 純正AW キーレス HID

    本体価格
    32万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 4WD/禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/ETC/前方ドライブレコーダー/社外エンジンスターター/左右独立オートエアコン/革巻きステアリング/パドルシフト/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    45.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行6.6万km

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ 純正フルエアロ HDDナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール 後席モニター Si-DRIVE

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    5580万円

関東
59
50.2万円
関西
14
50.5万円
東海
8
42.8万円
北海道
19
52.3万円
九州
7
54.7万円
東北
17
50.4万円
北陸・甲信越
10
49.8万円
中国
5
32.4万円
四国
2
100.6万円
地域別台数
関東
16
6282万円
関西
10
5693万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
2
5537.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円

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エクシーガとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   フェラーリ  SF90スパイダー
191.1万円374.9万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1994~2498 排気量(cc) 3990
148~225 最高出力(馬力) 780
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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