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エクシーガとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   マセラティ  MC20
VS
13.9万円155万円
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中古車相場 2120万円3480万円
MC20の相場表を見る
141 中古車掲載台数 27
  • スバル エクシーガ 2.0 GT リミテッド 4WD 禁煙 HDDナビ HKSマフラー ブリッツ車高調 STiタワーバー WORK18AW ブースト計 柿本改センターパイプ ダムドバンパー

    本体価格
    43.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン サンルーフナビTVBカメラETCプシュスタBT

    本体価格
    36.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ワンオーナー・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・ETC・スマートキー・追従クルーズコントロール・SDナビ・ミュージックサーバー・HIDヘッドライト・革巻ハンドル・パドルシフト・プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ 純正フルエアロ HDDナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール 後席モニター Si-DRIVE

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル クラリオンHDDナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ ETC 純正AW キーレス HID

    本体価格
    32万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 4WD/ワンオーナー/夏タイヤ積載/Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト 4WD 追従型クルーズコントロール ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート バックカメラ HIDヘッドライト フロントフォグ パドルシフト Bluetooth フルセグTV オートライト

    本体価格
    69.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ルーフボックス・フリップダウンモニター・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STiリップ・アイサイト・外品ナビ・フルセグ・Bluetooth・アルパインプライベートモニター・ETC・バックカメラ・前席パワーシート・ハーフレザーシート・ACC・スマートキー・保証付

    本体価格
    84.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド ETC ドラレコ パノラミックガラスルーフ 電動シート

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    3046.8万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンファイバーPKGマッドフィニッシュエキゾーストカーボンFRスプリッターRRデュヒューザーカーボンファイバードアシルカーボンインテリア/ルーフ/エンジンカバー/リアスポイラー/リフターLSD

    本体価格
    2490万円

関東
58
50.5万円
関西
16
50万円
東海
8
42.8万円
北海道
19
52.3万円
九州
7
54.7万円
東北
17
50.4万円
北陸・甲信越
9
52.1万円
中国
5
32.4万円
四国
2
100.6万円
地域別台数
関東
10
2567.5万円
関西
1
2580万円
東海
7
2674.2万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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エクシーガとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   マセラティ  MC20
191.1万円374.9万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1994~2498 排気量(cc) 2992~3000
148~225 最高出力(馬力) 630
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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