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エクシーガと207を比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   プジョー  207
VS
13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
148 中古車掲載台数 16
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 禁煙車/外ナビ&フルセグT/バックカメラ/ETC/バックモニター/電動格納ミラー/フルフラット/Bluetooth/4WD/キ-レス/横滑り防止装置/ABS/パワス/パワーウインドウ

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 大型ガラスパノラマルーフ フォレスターターボ純正18インチ ピレリ製タイヤ新品 バッテリー新品 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ スペアキー有 ヘッドライト特殊研磨済 フロントグリル黒塗装 グリル上部同色交換

    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L クルコン スカイルーフ メモリーナビ Bluetooth フルセグ DVD CD ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン サンルーフナビTVBカメラETCプシュスタBT

    本体価格
    36.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ウイングシート 禁煙車 助手席リフトアップシート SSDナビ バックカメラ フルセグ DVD ミュージックサーバ HID ETC 横滑り防止装置 エアロ MTモード 純正17インチAW

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ワンオーナー フリップダウンモニター スマートキー パワーシート クルーズコントロール 純正フルエアロ 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC キーレス 純正キャリア 3列シート 7人乗り

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 関東仕入れ 後期タイミングチェーン レーダークルコン Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート ハーフレザーシート スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD パノラミックルーフ ローダウン スマートキー ディスプレイオーディオ バックモニター ETC HIDライト パドルシフト クルーズコントロール パワーシート デジタルルームミラー デュアルオートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ドラレコ バックカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    35万円

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    29.9万円

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    20.9万円

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    22.6万円

関東
60
49.2万円
関西
17
49.2万円
東海
8
42.1万円
北海道
21
49.9万円
九州
7
54.7万円
東北
18
50.9万円
北陸・甲信越
10
38.3万円
中国
5
32.4万円
四国
2
100.6万円
地域別台数
関東
9
24.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクシーガの中古車を探す

207の中古車を探す

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エクシーガと207のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   プジョー  207
191.1万円374.9万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1994~2498 排気量(cc) 1360~1598
148~225 最高出力(馬力) 88~175
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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