| スバル エクシーガ | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.9万円～154万円
エクシーガの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～495万円
ミニの相場表を見る |
| 141台 | 中古車掲載台数 | 304台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル エクシーガ | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 191.1万円～374.9万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | その他 |
| 4740×1775×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 1994～2498 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 148～225 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。（2008.6） |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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