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エクシーガと900を比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   サーブ  900
VS
17万円139.9万円
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中古車相場 189万円259万円
900の相場表を見る
149 中古車掲載台数 3
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン フルセグHDDナビ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD E型 アイサイト ナビTV バックカメラ ETC HID スマートキー プッシュスタート パドルシフト アルカンターラハーフレザーシート SIドライブ コーナーセンサー 4WD 3列シート7人乗り

    本体価格
    40.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD パノラマルーフ 純正18インチ タイヤ新品

    本体価格
    89万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 走行70000KmナビETCバックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ ETC BT CD DVD クルーズコントロール 横滑り防止装置 AUX MTモード フォグランプ オートライト 純アルミ17インチ キーレス 助手席エアーバック フロアマット

    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD ワンオーナー・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・キーレス・オートA/C・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・パドルシフト・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ETC ナビTV フロントSTIスポイラー

    本体価格
    24万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー・衝突回避被害軽減ブレーキ・全車速追従機能付きクルーズコントロール・誤発進抑制制御・車線逸脱警報・ナビ・ETC・キーレスx2・HIDヘッドライト&オートライト・取扱説明書&取扱説明書

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    485.8万円

  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    189万円

関東
64
51万円
関西
13
44.7万円
東海
9
41.3万円
北海道
17
55万円
九州
9
51.1万円
東北
21
46.3万円
北陸・甲信越
8
50.6万円
中国
7
46.1万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
189万円
中国
1
259万円
四国
0
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エクシーガと900のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   サーブ  900
191.1万円374.9万円 新車時価格 298万円488万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1994~2498 排気量(cc) 1984~2498
148~225 最高出力(馬力) 130~185
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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