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エクシーガと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   サーブ  900セダン
VS
13.9万円155万円
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中古車相場 149万円240万円
900セダンの相場表を見る
140 中古車掲載台数 2
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD アドバンレーシング17インチアルミ 柿本改マフラー 社外ナビ TV ETC 前後デジタルインナーミラードラレコ ムーンルーフ レザー調シートカバー Bluetooth対応接続 プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD WORKジーストST1金銀アルミ・本州仕入れサビ無し・IG70冬T&新品バッテリー・黒革&ウルトラスエード電動シート・ビルシュタインダンパー・カロッツェリア地デジフルセグナビ・バックカメラ・アクセスキー2個

    本体価格
    95万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 第3者機関AIS鑑定書付 H26年から令和7年まで毎年記録簿付き STIエアロパーツ SDナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート パワーシート 3列7人乗り HIDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    44万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    31万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン パノラマルーフ純正ナビ地デジBカメラクルコンハーフレザー/パワーシートスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ STIフロントスポイラー ETC ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    42万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 地デジフルセグHDDナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ 7人乗り クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    64.2万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD /ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD/ブルートゥースオーディオ/音楽録音再生/ガラスルーフ/純正アルミホイール/フォグランプ/クルーズコントロール/スマートキー/4WD/

    本体価格
    81.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン SUPER HYBRID

    本体価格
    32.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ガラスルーフ/EJ20ターボ/STIスポイラー

    本体価格
    38.8万円

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  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    177.5万円

関東
55
49.2万円
関西
17
50.4万円
東海
8
42.8万円
北海道
19
53.1万円
九州
7
55.5万円
東北
18
49.4万円
北陸・甲信越
9
49.3万円
中国
5
36.4万円
四国
2
98.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガと900セダンのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   サーブ  900セダン
191.1万円374.9万円 新車時価格 355万円455万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1994~2498 排気量(cc) 1984~1985
148~225 最高出力(馬力) 125~160
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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