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インプレッサXVとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォード  エクスプローラー
VS
30.8万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 52.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
412 中古車掲載台数 104
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 車検令和9年3月 アクセル踏み違い防止 レーンアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 盗難防止システム HIDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L EyeSight メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    145.2万円

  • スバル インプレッサXV スバルインプレッサXV2.0IL 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ アイサイトver3 HIDヘッド パワーシート 車線逸脱警報 革巻きステアリング 純正17インチアルミ

    本体価格
    90.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・TV バックカメラ ETC エンジンスターター スマートキー 社外アルミ パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD キーレス 電動シート

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサXV アドバンススタイルエディション 

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 車検令和9年1月 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    75.4万円

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    98万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    106.3万円

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    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ サンルーフ グリルガード サイドステップ USデザイン18インチホイール 黒レザーシート シートヒーター バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 革巻きステアリング

    本体価格
    154.8万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 正規ディーラー車 最終型 サンルーフ

    本体価格
    95万円

関東
87
93.6万円
関西
42
109万円
東海
36
113.3万円
北海道
71
88.4万円
九州
28
95.6万円
東北
70
97.4万円
北陸・甲信越
57
99.2万円
中国
15
92.8万円
四国
6
94.6万円
地域別台数
関東
52
218.8万円
関西
13
153.3万円
東海
22
259.4万円
北海道
3
222.6万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
171.4万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

インプレッサXVの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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インプレッサXVとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  エクスプローラー
219.5万円332.6万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1995 排気量(cc) 1998~3500
150 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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