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インプレッサXVとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとアテンザの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  アテンザ
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 22.9万円246.1万円
アテンザの相場表を見る
417 中古車掲載台数 195
  • スバル インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト 純正ナビ(DVD再生機能有) バックカメラ フルセグTV ETC 4WD レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー 純正アルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    188.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックモニター レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ ETC 前席シートヒーター MTモード 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    92.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アクティブクルーズコントロール スマ-トキ- AAC HDDナビ 電動シ-ト AWD アルミ イモビライザー 地デジ DVD再生 パワステ PW ETC車載器 運転席助手席エアバッグ ABS プリクラ

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レザーシート メモリーナビ Bモニター 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    77.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラス パワーシート クルーズ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD EyeSight Ver.2 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    94.6万円

ピックアップ中古車
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    161.2万円

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    134.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ スマートブレーキサポート 黒革シート シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト ETC Bモニター レーダークルーズコントロール 車高調 社外19インチAW

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 事故歴無 ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 横滑り防止 レーンキープアシスト RVM 車検(2年)付 保証付

    本体価格
    57万円

関東
93
94.5万円
関西
43
110.6万円
東海
36
116.8万円
北海道
73
87.8万円
九州
28
98万円
東北
70
98.8万円
北陸・甲信越
54
98.7万円
中国
14
95.1万円
四国
6
97.4万円
地域別台数
関東
56
114.2万円
関西
30
112万円
東海
41
96.2万円
北海道
15
130.4万円
九州
22
98.6万円
東北
11
72万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
11
106.8万円
四国
2
110.8万円

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インプレッサXVとアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  アテンザ
219.5万円332.6万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995 排気量(cc) 1997~2488
150 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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